Маслоотделитель способен отделять масло от смеси охлаждающих газов, тем самым способствуя эффективной работе системы охлаждения и кондиционирования воздуха. А для экономии энергии его функция заключается в том, что смесь хладагента и масла из компрессора поступает на вход маслоотделителя. Эта смесь проходит через фильтр и перегородочное устройство, позволяя мелким частицам масла собираться и падать в маслоотделитель. Внизу газообразный хладагент проходит через выпускное отверстие, а фильтр отделяет оставшиеся частицы масла и поступает в конденсатор в безмасляном состоянии.
Хладагентное масло собирается в нижней части маслоотделителя, где находится поплавковый фильтр. Игольчатый клапан открывается, позволяя маслу вернуться в компрессор. Поскольку давление в маслоотделителе выше давления в картере, масло быстро возвращается в компрессор.Когда уровень масла падает, игольчатый клапан закрывается, чтобы предотвратить попадание хладагента. газ возвращается в компрессор. Системы маслоотделителей устанавливаются в кронштейнах нескольких компрессоров в супермаркетах и системах кондиционирования воздуха, системах с длинными линиями охлаждающей жидкости, системах с внутренними проблемами возврата масла, системах сверхнизких температур и системах, использующих ГХФУ, ГФУ и соответствующие смазочные материалы.
Особенности: Герметичная конструкция со стальной системой возврата масла (винтовой порт 1/4 или 3/8 дюйма), надежная система закрытия поплавкового клапана, интерфейс из твердой меди, коррозионностойкое пластиковое напыление. Максимальное рабочее давление: 3,1 МПа.
Характеристики:
1. Герметическая конструкция с ситемой возврата масла
2. Надежная система отключения клапана
3. Твердое медное соединение
4. Антикоррозионная модель
5. Для холодильного оборудования R-12, R134a, R-22, R-404A, R-407C. R-410A, R-500, R-502, R-507
6. Рабочее давление 3,5 МПа/500 фунтов на квадратный дюйм. С сертификацией UL и CE
